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桥梁橡胶支座为什么要定期维修更换?

作者:支座更换 来源:www.songhaoxs.com 发表时间:2021-9-6 浏览:次  百度一下

桥梁支座更换是最近桥梁工程当中比较常见的一类,但是到底什么原因导致桥梁支座总是损坏呢?设计原因。形式选定和布置错误;材料错误,锚栓支数与埋入长度不足;支座边缘距离不足;支座底板加强钢筋不足;底面突起和对支座底板面的形式尺寸不够;施工原因。滑动面、滚动面夹杂尘埃、异物;因排水、防水装置的缺陷引起向支座漏水、溢水、漏油;螺母松动、脱落;施工不当,梁与支座脱离;制作原因。铸件等材料制作不佳;防腐防锈处理不良;其他原因。桥台、桥墩不均匀沉降、倾斜、水平变位;在架梁落梁时要平稳,防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考桥梁板式橡胶支座更换规格表。在安装T型桥梁时,若橡胶支座比梁筋底宽,则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免支座局部受压,而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后,一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁,其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角度不得超过外部粘钢加固法外部粘钢加固法是一种采用化学粘结剂将钢板直接粘贴在混凝土构件表面 ,使之与构件形成受力整体以提高承载力、增大延性、刚度和满足正常使用要求的加固方法。粘贴碳纤维加固法粘贴碳纤维加固法是采用高强度或高弹性模量的纤维复合材料(碳纤维布或者碳纤维板),用专门配置的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件表面 ,使之与原构件形成整体共同受力的加固方法。

这些原因都会让桥梁支座更换出现损坏,这个时候为了保证桥梁的安全使用,必须进行支座更换。

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