更换橡胶支座可以减少对桥墩的冲击作用

 更换支座过程中如何防止出现损伤，顶升施工如果在通车情况下顶升前应将所施工的桥幅，进行临时封闭，避免施工过程发生意外。准备工作完成后，在项目负责人的统一指挥下，千斤顶顶升。控制梁的顶升速度，直到全部顶升到位，支座可顺利取出。整个顶升过程均须对主梁、桥面及附属设施进行认真观察，如有异常立即停止顶升并进行调整，再次顶升。 顶升到位后，进行临时支垫，支垫要求牢固可靠，支垫过程不可放松千斤顶。支垫完成取出旧支座后，在安放新支座前，还需在原支座位置定位，以确保支座更换后位置准确。在安装前将四氟板支座中的四氟板表面的储油槽内的硅脂充满，保证四氟板表面和不锈钢表面的洁净，不得有损伤、拉毛现象。橡胶支座由于是由橡胶板、橡胶胶料与加劲钢板层叠硫化叠加而成的，所以不可避免的要考虑到橡胶的老化问题，这无疑会缩短橡胶板式支座的寿命，减短板式支座的使用时间。板式支座的使用寿命往往是受到橡胶的老化问题制约的，对板式橡胶支座也是说法不一，一些人认为板式橡胶支座的使用寿命已经可以超过100年，但是橡胶支座的使用历史还没有那么悠久，所以我们无从判断这个论断的真假，但是国外的科研人员普遍认为板式支座的使用时间肯定已经超过了50年，国内的相关研究人员也做过相关的实验，实验表面板式支座外部的老化还是比较严重的，但是内部的老化程度要好一些，硬度变化不大，拉伸强度和伸长率也有所变化。更换支座过程中如何防止出现损伤控制梁的顶升速率，直到全部顶升到位，桥梁支座安置调换可顺遂举行。整个顶升历程均须对主梁、桥面及隶属办法举行认真视察，若有非常立刻制止顶升并举行调解，再次顶升。更换支座可以有效减少对桥墩的冲击作用